Перейти к содержанию
Phantom's Brick

Поиск

Показаны результаты для тегов 'simai'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • LEGO Форум
    • Основной форум
    • Информация и новости
    • Новинки 2024 года
    • LEGO Город
    • LEGO Звездные войны
    • LEGO Лицензии
    • LEGO Приключения
    • LEGO Техника
    • LEGO Минифигурки
    • LEGO Минидоллы
    • LEGO для коллекционеров
    • Другие серии LEGO
  • Творчество
    • LEGO Конкурсы
    • LEGO Самоделки
    • LEGO Виртуальное моделирование
    • LEGO Обзоры
    • ЛЕГОбразительное искусство
    • LEGO Мастерская
  • Лавка LEGO
    • Продажа / Покупка / Обмен
    • Архив сделок Лавки LEGO
  • Сообщество Phantom's Brick
    • Правила Phantom's Brick

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Пол


Город


Обо мне

Найдено 24 результата

  1. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2014 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. Т-28 — трёхбашенный советский средний танк межвоенного периода. Разработан в 1930—1932 годах инженерами танко-тракторного конструкторского бюро ВОАО под общим руководством С. А. Гинзбурга. Т-28 является первым в СССР средним танком, запущенным в массовое производство. В период с 1933 по 1940 год ленинградским Кировским заводом было выпущено 503 экземпляра Т-28. Т-28 представлял собой трёхбашенный средний танк классической компоновки, с пушечно-пулемётным вооружением и противопульным бронированием, и предназначался для поддержки пехоты и качественного усиления стрелковых и танковых соединений при прорыве укреплённых позиций противника. На момент своего появления Т-28 являлся сильнейшим средним танком в мире.[Л 1] С 1933 года танки Т-28 поступали на вооружение тяжёлых танковых бригад (ттбр) РККА, выделенных с 1936 года в состав резерва Главного Командования. В составе ттбр РГК танки Т-28 использовались в Польском походе РККА и Зимней войне, где показали весьма высокие боевые качества. Однако бронезащита танков по итогам боёв на Карельском перешейке была признана недостаточной, в результате чего часть танков была подвергнута дополнительной экранировке. К середине 1941 года Т-28 морально устарел, однако по своим тактико-техническим характеристикам всё ещё превосходил практически все образцы танков, имевшиеся в распоряжении вермахта.[Л 2] В составе танковых бригад механизированных корпусов РККА Т-28 участвовали в боях начального периода Великой Отечественной войны, однако в большинстве своём были потеряны за первые её месяцы, главным образом из-за технических неисправностей. Последнее боевое применение Т-28 частями РККА зафиксировано в 1944 году. Спасибо за просмотр)) Если моя модель оказалась вам интересна - пишите в комментах те танки (желательно советские))), которые хотите увидеть в LDD))
  2. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2014 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. Решил последовать всеобщей тенденции закидывать свои конкурсные работы в "Творчество": Итак, я представляю свою работу на конкурс "Визитка моего города". Луховицы - грод небольшой, и поэтому, выбор достопримечательностей очень ограничен. Но я почти сразу решил строить этот памятник, так как сборка самолетов - самое важное производство в Луховицах. О памятнике и городе: Развитие Луховиц как города началось с строительства лётно-испытательной базы Московского авиационного завода, а впоследствии - Луховицкого машиностроительного завода (по производству самолётов), ставшего основным градообразующим предприятием. Основным направлением деятельности Луховицкого машиностроительного завода стало испытание новейших военных самолётов. В 1953 году в небо над Луховицами поднялся первый самолет Ил-28; этот год и стал годом рождения завода. Наряду с этим заводом в 1950-е годы в Луховицах был образован ещё ряд промышленных предприятий. Началось интенсивное жилищное строительство. Однако секретность, всегда окружавшая предприятия оборонной промышленности, долгие годы лишала город и завод широкой известности, хотя об истребителях МиГ-29, сходящих со стапелей Луховицкого машиностроительного завода, знает весь мир. 20 июня 1957 года произошло знаменательное событие для жителей Луховиц: рабочий посёлок был преобразован в город районного подчинения с тем же названием[2]. В черту города вошли близлежащие поселения: сёла Луховицы, Злобино, Сушково. И если первоначально город рос и расширялся со стороны станционного посёлка, ставшего ныне самой «старой частью», то для современного города особенно показательна застройка его южной части, которую жители Луховиц называют Соцгородом. Памятник реактивному истребителю МиГ-23МЛ установлен на пересечении улиц Жуковского (не поэта, а авиаконструктора))) и Островского, к западу от Новорязанского шоссе, в специально оборудованной культорно-парковой зоне. Моя версия:
  3. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2014 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. Доброго времени суток. Продолжаю заниматься различными авиационными шушпанцерами и обойти этот ну никак не мог: WSK Mielec M-15 Belphegor: Мелец М-15 — реактивный сельскохозяйственный самолёт, разработанный советским конструктором Измаловым Реомиром Адамовичем и производившийся в Польше в 1970-е годы по заказу СССР. Остаётся единственным реактивным сельскохозяйственным самолётом и единственным реактивным бипланом. За свой странный вид и вой реактивного двигателя получил прозвище «Бельфегор» по имени демона Бельфегора. Cкриншоты: Спасибо за просмотр и комментарии!
  4. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2013 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. Доброго дня) Я давно был впечатлен великолепным Уралом Александра Штейна. Один человек мне давно советовал его сделать, но в результате полгода назад я стал пробовать сделать Зил - на тот момент неудачно. А 2 недели назад мне внезапно пришла мысль доделать эту модель. Результат можете посмотреть ниже)): В сравнении с минифигой (да, моя минифига выше обычной)) Грузовичок имеет 8 штырей в ширину, примерно 27 в длину, 9 в высоту (без дуг). Ширина кабины - 6 штырей. Составные двери открываются)) (На самом деле ширина кабины 6 штырей+2 милиметра - как на настоящем ЗИЛе ширина по дверям больше чем по крыше)) Держатель запаски - спасибо Zed'у)) Задний борт - откидной. В кабину влезает минифига с волосами или каской/кепи. Имеет место руль, но он упирается в груди фигурке - все из-за конструкции дверей) Также есть инструментарный ящик за кабиной)) В кузове сидят 8 солдат в полной экипировке. Вариант с тентом: Рендер. Благодарю всех за просмотр и не забываем отписываться)
  5. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2014 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. Всем доброго вечера)) Итак, пришло время новой самоделки. Идею мне подкинул товарищи MAYAK57 и SovetskiyMedved. Годика два назад. Тогда умения для ,надо сказать, сложной модели у меня не было. Поэтому я рад, наконец, ее выложить)): Идей, как можно было обыграть простенькое окружение для в свое время секретного танка у меня не было, поэтому решил сделать вот такую штуку)) В модели 31 штырь в длину без пушки, 12 в ширину и 10 в высоту без пулемета. Отдельно башня: На ней хватило место для двух люков (один открывается), окна прицела, штыревой антенны, зенитного и спаренного КПВТ, прожектора и ящика с ЗИП. Орудие имеет углы ВН +5...-2 градуса)) Вид на "щучью морду": Зенитный КПВТ (если хотите, то пулемет можете использовать в своих самоделках) Фотографии оригинала: Еще один рендер: Модель делалась довольно долго - чистого времени ушло примерно 15 часов, но времени я не жалею. В модели я смог опробовать сложное элементы ("щучья морда", башня) и сделать просто полезную модель. Надеюсь, что на вас она также произвела впечатление)) Буду рад услышать различные пожелания и отзывы)
  6. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2013 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. Всем доброго времени суток! Сегодня я бы хотел представить мою вторую модель самолета - сельскохозяйственного "кукурузника" Ан-2.: Благодарю за просмотр и комментирование!
  7. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2014 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. Доброго вечера) БМПэху я начал строить еще летом. Был построен корпус с ходовой, но сделать подходящую башню никак не выходило вследствие чего проект ушел в долгий ящик. Но в творческом кризисе есть своя,можно сказать, творческая роль - "перелистывая" файлы, между делом встала на свое место башенка, в результате чего модель я считаю законченной): В модели 25 штырьков в длину, 10 в ширину и 8 (вместе с "Малюткой") в высоту. Ходовая из 7 опорных, 3 поддерживающих, ведущего и направляющего катков закрыта экранами. В корме - 2 дверей для десанта (открываются, пруф ниже), на крыше еще 4 открывающихся люка. Башня - самая большая загвоздка модели. Было сложным не только закрепить все, что необходимо(особенно ПТУР Малютка) но и вообще передать геометрию башни. Размещение десанта - 6 сидящих минифиг без головных уборов. Это конечно недостаток, но если учесть что сама моделька в высоту по крыше ниже фигурки (с Сапогамитм), на мой взгляд это достижение) Ну и напоследок мотострелки - командир отделения, стрелок, пулеметчик (с РПК), гранатометчик с РПГ-7, помощник гранатометчика и снайпер:)) Ну и все)) На самом деле я рад что наконец долгострой был закончен) Жду коментариев по поводу самоделки)
  8. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2014 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. Всем доброго дня! Вот и закончился конкурс на Брикере, и модели с него стали потихоньку выкладываться их авторами. Как только объявили этот конкурс, сразу возникло желание участвовать. Но какое же "достижение" выбрать? Сразу было ясно, что будет много бытовых приборов, многие сделают электронные приборы, которые в самом деле оказали великое значение на наш цифровой век. Но хотелось чего-то неординарного, с не простой судьбой и возможно с крайне непростыми последствиями человека. Конечно, сразу была идея сделать атомную бомбу, изобретение, страшное фактом своего существования, но защищающие нас от войн не хуже принятых Ассамблеей ООН всех документов о защите прав человека. Но отношение к детищу Норриса Бредберри не у всех однозначное (впрочем, как и у меня) и было решено сделать что-то более нормальное в плане морали. Как-то делая одну работу для одного конкурса, мне понадобилось сделать винтовку в довольно большом масштабе. В необходимый масштаб я так и не попал, но сразу возникла мысль, о сборке чего-то огнестрельного на конкурс. А что может быть более прославленного, чем оружие Хайрема Максима? (Без учета мифического АК-47:)) В модели был реализован пулемет системы Максима, 1910 года производства Тульского оружейного завода, на раннем станке Соколова, который отличался от более позднего наличие дополнительных опор (благодаря которым можно было поднять линию огня), с не гофрированным кожухом для воды, отсутствием большой горловины для заливки воды, также, имеется направляющий ролик для матерчатой ленты, исчезнувший в 1930 году. Самым сложным в модели было не выйти за пределы установленного основания, для чего модель была расположена по диагонали. Честно говоря, даже так она полностью не влезала, и пришлось укорачивать заднюю опору) viracocha задал вопрос на Брикере про использовавшиеся первоисточники для создание модели. Для этого использовалась очень подробная виртуальная 3d модель пулемета, которая есть в компьютерной игре Gun Disassembly 2. Модель великолепная, но - это модель пулемета образца 1910/30, и для приведения в соответствие с образцом 1910 года были использованы найденные в интернете фотографии. На этом все. Спасибо всем, кто отдал свои голоса за мою модель)
  9. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2014 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. Всем доброго дня/вечера/утра. Камаз - название какого грузовика роднее уху русского человека (да и иностранцу оно тоже интересно)... Камаз не делал только ленивый лего-строитель, начиная с "набора" от k100m, вызвавший большой шум на ДБ, и прочие кучи 6ти штырьковых, заканчивая монстрами о 20 "стадах". Для меня стандартная ширина грузовика - 8 штырей, и не сделать детище Камы я не мог)) Увы, подходящих колес нет - такая огромный разрыв между шинами для 3-тоннок и армейскими внедорожными покрышками получается.:( Ничего больше не осталось мне, как делать полноприводник)) Тягач в жизни: Обычные скриншоты: В модели около 24 с половиной штырей в длину, 8 ширины, чуть больше 10 в высоту. Было большое желание сделать двери, но конструкция всего передка этого не позволяет, увы( Тягово-сцепное устройство (проще - седло) подвижно в горизонтальной и вертикальных плоскостях, позволяя прицепу самориентироваться в зависимости от "рельефа" Сзади кабины - все, что должно быть:воздухозаборник с фильтром, запаска на откидывающейся раме, бензобаки, балоны со сжатым воздухом и т.д. В кабине есть место для 2 минифигурок с головными уборами, но на спальнике плстмассовый дольнобойщик сможет прикорнуть только на бочку) Прицеп имет длину 42 штыря и ширину 8. Без тента. Откидные брусья, предотвращающие попадание машин под прицеп и фиксирующие запаску: Инструментарный ящик на другой стороне: Прицеп имеет подобие качающейся подвески: И обычный рендер: Спасибо за просмотр!
  10. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2014 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. Доброго дня, обитатели сего форума! Давненько меня не было, учеба, все-такое, но мимо конкурса "Военная техника" на Брикере пройти не мог, где модель, сделанная откровенно второпях (планировалась другая, гораздо более масштабная, но по сей день не законченная работа), смогла занять второе место среди прочих достойных работ)) В который раз благодарю организаторов и участников, которые стали развивать ЛДД-конкурсы! Возможно, вы помните БТР-70 камрада SovetskiyMedved? Модель была моя, но тогда она меня почему-то не устраивала, душа требовала усложнения. Конкурс же дал хороший шанс все исправить! В результате от старой модели остались лишь колеса.) В связи с моим основным требованием - БМВ Модель была создана абсолютно заново. Самым сложным во внешнем облике - было создать характерную для советских "бетеров" корабельную форму носовой части, от недостоверности и топорности которой страдал мой БТР-70. В результате форма удалась, даже получился волноотражательный щит и БМВшность не пострадала) Большое внимание я постарался уделить наружной детализации: модель имеет обилие лючков (открывающихся), поручней, фар и инструмента. Сверху все это можно увидеть - в частности открываются парные эксплутационный лючки, ведущие к двигателю, 3х дерный капат, люки воздухозаборников, двустворчатые двери десанта, верхние десантные люки, люки мехвода и командира и бронещитки на стеклах. Ниже вы увидете разрезы модели: Можете увидеть, что 6 десантников вполне неплохо разместились внутри)) Башня имеет минифига внутри и свободно с ним поворочивается на 360 градусов, пулеметы можно поднять на 30 гр. (да-да, на БТР-80 подъем на 60гр возможен, но это будет слишком) В моторном отсеки примостился дизель КамАЗ-740.3 с дифференциалом и водометными трубопроводами. И пруф открывабельности - десантник выпрыгивает из больших десантных дверей (это вам не "семедесятка"), в верхнем люке стоит минифиг с ПЗРК Стрела-2: На этом все! спасибо всем, кто голосовал за мою работу)) PS: кстааати, может кто-нибудь увидет какие-нибудь пасхалки?))
  11. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2015 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. T-62-1.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Очередная моделька заезженной и надоевшей тематики танчиков. Что поделать) Хотя я попытался сделать некоторое количество "особенностей" для неё. T-62-3.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Как видите, в люках стоят минифиги T-62-2.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Размеры - 26 шт. в длину без орудия, 11 в ширину, около 9 - в высоту. T-62-4.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Чтобы разбавить однотонную "зелёнку", мало похожую на 4БО, я добавил белые полосы на крышу танка (так же, как при операции Дунай ) T-62-5.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Да-да. Внутри сидят минифиги. И не одна а целых четыре - как и положенно мехвод, командир, наводчик и заряжающий. Рабочее место мехвода: T-62-7.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Помимо минифиги рядом с ней есть топливый бак, небольшой боезапас в четыре 115мм снаряда и пулеметные коробы. На спинку сиденья не хватило увы места) Командир и наводчик: T-62-8.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Наводчик имеет в своем распоряжении прицел и "чебурашку" - устройство наведения орудийной установки. Командир - перископический прибор наблюдения и радиостанцию. T-62-9.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Самый обиженный член экипажа: T-62-91.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Все что делает - таскает тяжеленные снаряды и старается не расшибить голову. В его распоряжении кормовая укладка на 7 снарядов. В корме сидит двигатель В-55В: T-62-92.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Ведущий свою родословную от авиационных дизелей, которые стали легендарными благодаря "тридцатьчетверке", В-55 продолжает крутить катки немногих эксплуатируемых "нестандартных" Т-62. Под конец пруф поворачивабельности (доказан разворот башни на 360 и подъема орудия на 18 град.): T-62-11.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Всем спасибо за просмотр очень нудной темы.!
  12. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2015 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. Продолжаем мучать отечественную бронетехнику. Если честно, то совсем нет ни настроения, ни сил что либо писать, и наверно текст выйдет сухим:( T-72B front-left by Kirill Simerzin, on Flickr Размеры модели - 21х11х9. T-72B front-left by Kirill Simerzin, on Flickr Пластины ДЗ Контакт вам знакомы еще с http://phantoms.su/topic/49558-t-80-i-msta-s/?hl=%D1%82-80 T-72B front-right by Kirill Simerzin, on Flickr Было сложно сделать башню свободно вращающейся и с сохранением двух минифиг. В отличии от предыдущей модели, Т-72 имеет поддерживающие катки, из-за чего внутри остается только 5 штырей свободного пространства в ширину. T-72B rear-right by Kirill Simerzin, on Flickr Вид на корму. T-72B profile by Kirill Simerzin, on Flickr T-72B rear-left by Kirill Simerzin, on Flickr Видны ящики ЗИП, труба ОПВТ, бревно, характерный круглый люк для обслуживания трансмиссии и доп. бочки с топливом. T-72B gun back by Kirill Simerzin, on Flickr Доказательство поворачиваемости - несмотря на все трудности, танк может разить врага во всех направлениях. T-72B crew by Kirill Simerzin, on Flickr Докaзательство мобильности орудия - углы вертикальной наводки от -3 до 15 градусов. T-72B gun-right by Kirill Simerzin, on Flickr T-72B blade by Kirill Simerzin, on Flickr На нижней броне расположено устройство самоокапывания. T-72B driver by Kirill Simerzin, on Flickr Рабочее место мехвода. Места мало. Очень мало, но рычаги управления, прибор наблюдения (никогда не понимал, как можно вести танк лишь по одному перескопу:) и прочее оборудование T-72B gunner by Kirill Simerzin, on Flickr Рабочее место стрелка с дневным и ночным прицелами. T-72B commander by Kirill Simerzin, on Flickr Командир имеет прибор наблюдения, радиостанцию и турель с пулеметом. T-72B engine by Kirill Simerzin, on Flickr Двигатель Т-72Б перекочевал без изменений с модели Т-62. На этом все)) Спасибо за просмотр и потенциальное выражение вашего мнения))
  13. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2015 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. Хотел бы представить вам результат начавшейся недавно глобальной перепилки и допилки старых моделей. БТР-50 меня почему-то всегда привлекал, уж не знаю чем, поэтому не построить его было бы сложно, особенно учитывая малую его популярность среди большинства строителей. БТР-50П (Объект 750) — бронетранспортёр на базе шасси лёгкого плавающего танка ПТ-76. Имеет высокую вместимость — 20 десантников. Также способен перевозить на крыше, на плаву, до 2 тонн груза, например миномёт или 85-мм орудие, причём из него на плаву можно вести огонь. БТР-50П разработан конструкторским бюро Ж. Я. Котина в 1952 году (во время ОКР — «Объект 750», главный конструктор разработки — Н. Ф. Шашмурин). На вооружение бронетранспортёр принят в 1954 году. БТР-50П производился с 1952 по 1954 год. BTR-50Ptr1.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Размеры: 23х10х8 BTR-50Ptr2.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Реализована одна из первых модификаций, которая имела оборудование для загрузки дивизионного орудия (рампы, упоры, откидной кормовой лист десантного отсека) Самым сложным элементом была командирская рубка, которая и застопорила постройку 2 года назад. BTR-50Ptr3.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Внутри помещается экипаж из мехвода и командира и 8 десантников. 14 запихать можно только стоя. BTR-50Ptr4.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Вид на корму, видны закрытые окна водомета, прицепное устройство, блок для лебедки.. ну и не знаю, что еще можно тут увидеть)) BTR-50Ptr5.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Десантный отсек. Мехвод сидит по центру, командир - в рубке с пулеметом. BTR-50Ptr6.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Моторное отделение, есть сам 6-ти цилиндровый мотор В-6 (серый по центру), эжекционная система охлаждения (черный), трансмиссия, трубы водомета с отведениями для заднего хода(хаки) BTR-50Ptr.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr БТР-50 был амфибийным. BTR-50PtowingD44.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Также он мог "работать" тягачом для дивизионной пушки. А если впереди вода? BTR-50Pd44in.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Тогда Д-44 легко можно затянуть в десантный отсек, при этом превращая БТР в эрзац-сау, способную оказывать огневую поддержку как с земли, так и на плаву. BTR-50Pd44int.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Процесс погрузки орудия. Пушка затягивается внутрь лебедкой, размещенной в десантом отсеке, 2 бойца придерживают орудие. BTR-50Pb11in.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Также внутри может быть размещенна 107 мм безоткатное орудие Б-11 BTR-50PGAZin.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Или даже автомобиль-вездеход ГАЗ-69! На этом все)) Спасибо всем за просмотр, комменты и т.д! Также в качестве бонуса держите модификацию - штабную машину БТР-50ПУ)) BTR-50PU.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr
  14. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2015 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. Я купил журнал "Корея" Там всё тоже хорошо... Гражданская Оборона. Воистину удивительна забота Великого Вождя Трудовой Партии Кореи, Любимого Товарища Ким Чен Ына о простых гражданах нашей свободной страны! Даже в свой девяностый день рождения Верховный Кормчий посетил фабрику прогрессивных исследований в провинции Чагандо, для того чтобы увидеть созданный летательный аппарат нового типа. Cave-racerав by Kirill Simerzin, on Flickr В ангаре блестит свежей краской маленький самолетик, гордость нашего производства. Переливаются мягким светом компактные источники энергии, спрятанные под решетки, гудят двигатели в пробном запуске. Деловито снуют трудолюбивые инженеры и рабочие, гордые потомки освободителей Кореи. Cave-racer.lx4f by Kirill Simerzin, on Flickr "Светлая Заря" - так назвали создатели это чудо конструкторской мысли. Подобные аппараты, так называемые Cave Racers (동굴 레이서) используются в буржуазных гоночных соревнованиях. Но не ради ничтожной выгоды создается сие творение! Прогрессивные технологии укрепят мощь и обороноспособность нашей великой страны и смогут улучшить качество жизни каждого пролетария! Дорогой Руководитель нашел время поговорить с пилотом испытателем новейшей техники и пожелать удачи в будущих полетах. Син Чжон Су не смог сдержать слез радости от заботы Любимого Президента, готового поддержать каждого гражданина! Финальные испытания аппарата пройдут на международных соревнованиях пещерных гонщиков. Нет сомнений, что озаряемая светом Звезды Гения Ким Чен Ына, команда социалистической Родины одержит победу! 순 새벽 (Sun Saebyeog)1 by Kirill Simerzin, on Flickr Главная особенность "Светлой Зари" - генерируемое реакторами гравитационное поле вокруг аппарата, уменьшающее его массу до ничтожной величины. Также он оснащен новейшей радарной антенной, позволяющей проходить хитрые сплетения лабиринтов и мощной системой охлаждения, делающей управление пещерным болидом комфортным для пилота. Cave-racer.3lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Примерные характеристики : Тяга: ***** Скорость: ****** Маневренность: *** Мы твердо уверены, что создание высокотехнологичной, новаторской техники объединит весь мировой прогрессивный пролетариат под идеями чучхе, на борьбу с империализмом ради нашего светлого будущего!
  15. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2017 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. И вам добрый вечер, Легонид яКубович! Приехал я на ваше шоу из подмосковного города Балашихи, славного своим текстилем, старыми усадьбами, пробками, и прочим и прочим. Ну а также, Балашиха может считаться столицей отечественной ПВО - в поселке Заря Балашихинского района долгое время размещался Генеральный Штаб Противовоздушной Обороны СССР. И вот презент в ваш музей - макет радиолокационного поста, которые несли службу по охране нашего неба: Radar.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Макет РЛС П-35: P-35.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Макет низковысотной РЛС П-12: P-12.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Макет высотометра ПРВ-10: PRV-10 height finder radar. by Kirill Simerzin, on Flickr Макет запросчика системы "свой-чужой" Кремний-1: Kremnij-1 identification friend or foe radar system. by Kirill Simerzin, on Flickr
  16. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2017 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. Добрый, добрый вечер. Как же рад попасть в вашу студию! Правда я никак не мог придумать, кого же вам привезти в гости... И тут как раз обнаружился невольный сожитель! Earwig (Forficula auricularia).lxf by Kirill Simerzin, on Flickr А почему вы все кричите "Фу!! Гадость!!!11!"?! Это очень милые насекомые, пусть и немного паразиты. А глупые мифы про их кровожадность и пристрастие к детским мозгам... ну давайте будем серьезными, вы только взгляните на этого парня! Уховертки - насекомые интересные. Уховертки - одни из самых заботливых мамаш среди насекомых. А еще они в домах питаются всякой мелочью, в том числе и живой - например пылевыми клещами: А самая главная особенность уховерток воплощенна в одном из альтернативных названий - клешевица. Эти членистоногие имеют на задней части туловища внушительные клещи - церки, используемые для охоты и обороны (кхм, ну и не только): Earwig (Forficula auricularia)2.lxf by Kirill Simerzin, on Flickr Уховертка ищет дом!
  17. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2017 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. Доброго дня. Писать что-либо особенное я не смогу сегодня, так что приступим. Новая тема для Битвы Строителей отличилась (по крайней мере для меня) тем, что почти сразу после небольшого мозгового штурма определилось направление, в котором надо будет строить. При этом после сидения за компьютером почти все из них были отметены. В результате остановился на данной разновидности спорта, которая сочетает как и физические нагрузки, так и во многом преодоление психологического барьера в разуме спортсменов, а также использование технических достижений. WheelchairBasketball by Kirill Simerzin, on Flickr Во многом наверно выбор подобной темы обусловлен сочетанием профессионального медицинского интереса, и технического хобби. При этом правила этапа не нарушаются - коляска считается частью спортсмена, что также накладывает определенные особенности данной дисциплине. WheelchairBasketball by Kirill Simerzin, on Flickr В качестве прототипа коляски послужила GTM Gladiator, но, разумеется, главной является здесь фигурка спортсменки. Одной из главных задач, помимо соблюдения относительных размеров разных частей работы, являлось достижение максимальной подвижности фигурки, что в принципе и выполнено было (что-то я начинаю говорить как полковник в отставке...) WheelchairBasketball by Kirill Simerzin, on Flickr На этом вроде все. Всем на всякий случай удачи. WheelchairBasketball by Kirill Simerzin, on Flickr
  18. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2017 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. Доброго вечера, а то и ночи. Начнём по порядку. На этот раз с темой организаторы почти не удивили - на мой взгляд, мимо такой темы, как тема автопортрета пройти было сложно, поэтому морально я был готов. Проблемы начались с того, что я интерпретировал условие слишком буквально. И начал строить автопортрет в прямом смысле, вооружившись рулеткой, зеркалом и своим собственно лицом. Идея для двойственности возникла почти сразу, исполнение, а точнее акцент, должны были весьма отличаться, но исполнение концепта в кирпичах меня откровенно не удовлетворило, поэтому остановился на лайт-версии. Которую радостно (нет) строил 4 дня перед завершением приёма заявок. Во многом акцент здесь на том, что в жизни я слишком серый и психологически пустой человек. Ради этого и рендеры такие. Но иногда сознание может и уехать немного не в ту сторону)) В общем, смотрите: Self-portrait of bipolar AFOL by Kirill Simerzin, on Flickr Self-portrait of bipolar AFOL by Kirill Simerzin, on Flickr Portrait1 by Kirill Simerzin, on Flickr
  19. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2017 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. С каждым разом я все хуже и хуже придумываю описание. Единственное, что надо сказать - в очередной раз вынужден был преобразовать идею в сторону упрощения в процессе исполнения. Static of Oblivion by Kirill Simerzin, on Flickr Static of Oblivion - 2 by Kirill Simerzin, on Flickr Static of Oblivion - 3 by Kirill Simerzin, on Flickr
  20. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2017 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. Пожалуй впервые работа будет связана с моей жизнью. А именно с санитарской практикой на первом курсе в отделении реанимации и интенсивной терапии. Какое здесь может быть счастье? Все просто - пациент все-таки жив. Intensive care unit. by Kirill Simerzin, on Flickr Intensive care unit. by Kirill Simerzin, on Flickr
  21. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2017 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. Итак. Раз уж БС прошла (ога, почти джва месяца как), то ничего не мешает мне вернуться к страданию своим пустостройством. И почему бы тогда не сделать танчик, который по сути своей стал первым танчиком Советской России? Да и в принципе России... Heavy tank Mark V male by Kirill Simerzin, on Flickr Не знаю уж почему, но потянуло меня на ПМВ. Возможно, это связанно с долблённой кучей одинаковых сценок, которыми был забит Фликр во время выхода как там, Battlefield 1 чтоль... Или с тем, что стало сложно найти что-то из более позднего периода одновременно интересное людям, и способное быть построенным. Не знаю. Но вопрос был в том, что несмотря на весьма большое количество построенных в мире лего-марков, практически все из близкого мне масштаба были, как бы помягче сказать... не совсем удовлетворительными. Все они строились по сути вокруг одной основы - 6-штырьковая рубка, рядок кубиков как основа жесткой подвески, далее катки и закрыто это панельками сбоку. И техник-гусеницы в 2.5 штыря. Возможность покатать свой танчик конечно многого стоит (тем более один из строителей свой Марк 5 моторизовал, уж не помню какими элементами), но я, лишенный такой опции, пустился во все тяжкие во имя масштаба! Heavy tank Mark V male by Kirill Simerzin, on Flickr Подумов и посидев в Скейлере, я решил, что лучше для боковин использовать плейты, в большинстве своем угловые, подвеску - выкинуть, а среднюю часть делать в 5 штырей (потом это мне конечно вылилось в лютый геморрой). Heavy tank Mark V male by Kirill Simerzin, on Flickr Ну и пошло-поехало. Если честно, я не знаю, были ли Марки-"самцы"(с пушечным вооружением в обоих спонсонах) среди вооружения интервентов. Вроде были. Потом, постараюсь отрендерить танк-композит (ну или гермафродит, кому как приятней), которые точно были, и парочка которых до сих пор мирно стоит в Луганске. Что еще бы сказать. Марки, которые в РККА обозвали "Рикардо" по выштамповке, обозначающей модель двигателя (в те годы еще не было стандартизированных обозначений на первых танках, в отличии от бронеавтомобилей которые строили на гражданских шасси, и в РККА доставшиеся танки называли по типу двигателя - "Уиппет" стал Тейлором, Mk.V - Рикардо, Renault FT-17 - Ренаултом) послужили до начала тридцатых готов, когда появились свои собственные средние и тяжелые танки. Правда чаще они служили не в боях, а во вполне мирных целях - в разрушенной стране практически не было тракторов, и часто бронебригады отправляли в районы, где было самое паршивое положение дел с хлебозаготовкой, на сельхозработы. Доходило до того, что танкистам преподавали основы сельского хозяйства. И потом выжившие танки спас от переплавки Ворошилов, приказавший поставить Марки на постаменты в городах, которые были важными центрами борьбы с интервецией в годы гражданской. Всех Марков сняли с вооружения, но им пришлось немного, по сути безуспешно, но повоевать уже в годы Великой отечественной - четыре Марка, раннее принадлежавших Эстонии, прикрывали отступление советских войск из Таллина в качестве неподвижных огневых точек. Heavy tank Mark V male by Kirill Simerzin, on Flickr Вы помните БМВ? Да, этот танк я тоже сделал с минифигурками внутри. Да. С восьмью штуками. И вообще, мне пора прекращать воду лить, а то разошелся, будто шедевр какой-то запилил. Mark V-4 interior by Kirill Simerzin, on Flickr А вот еще самый первый рендер, когда кастрюлька Симаи не смог разобраться с обновленным экспортом в Blender. Потом его конечно спасла принцесса Двачевская, но это совсееем другая история... Mark V white by Kirill Simerzin, on Flickr
  22. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2017 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. ... а мы идем без жалобы, на кораблях без палубы, без пушек, без киля и без брони ... из песни о десантных ботах Вот не знаю, что написать. Ах да, должен сказать, что я довольно часто чувствую некоторое... хм, разочарование от того, что особо ничего я строить не умею (несмотря на то, что строю я много). Если честно, то я и не знаю, что вообще надо строить. Наверно, из-за этого мне и захотелось отдохнуть от бесконечных машинок-танчиков-опятьмашиноктолькозелененьких-непонятнойвоеннойфиговины, и построить хоть немного отличное что-то. Все-таки уйти от милитаристичности у меня не вышло, да и не особо я пытался, но данная моделька, я ОЧЕЕЕЕЕНь надеюсь, будет стоять немножко в стороне от моего бесконечного потока того, что я выше указал (хотя все равно ЭТИМ я форум не засоряю, или засоряю, но прям в совершенно исключительных случаях). Наверное, хватит ныть. А строить мне было что. Отбросив железных птиц неба, которые у меня не особо получаются, обратил я взор к синеве моря. Но и тут надо было не забывать про А) приемственность с другими моделями, Б) Масштаб. По этой причине огромные повелители морей уплыли сразу. Остается только москитный флот. Тут был обнаружен весьма ироничный факт - в то время как во время Великой Отечественной наши капитальные корабли практически не имели возможности для действия, москитный флот же использовался вовсю, и с немалым успехом. Вот как-то так выбор пал на не очень большой (очень небольшой, всего-то без малого 1000 деталей) десантный мотобот. Как таковой информации маловато. В конце 1941 года Горьковскому Центральному Конструкторскому Бюро поступила задача разработать цельнометалический моторный катер для высадки речных и морских десантов, очевидно с целью замены разношерстного парка довоенных десантных средств, понесших катастрофические потери в этот год. В результате вышел катер длиной в четырнадцать с половиной метров, с водоизмещением 15.5 тонн (пустой) и приводимый в движение двумя автомобильными моторами (согласно проекту - 73 сильным от ЗиС-5, но на практике ставили то, что могли найти). Суденышко имело малую высоту (что в некотором смысле повышало риск затопления в шторм - при полной загрузке осадка была критической, но в то же время давало шанс не попасть под огонь с вражеского берега), плоское днище (позволявшее высаживать десант на неподготовленный берег) и возможности установки поста рулевого либо в передней части, либо ближе к корме (что дало ему столь разнообразные роли). Строились они на заводе № 343 в Гороховце и на верфи в Дзержинске. Усиленное применение этих катеров было после 1942г. Использовались мотоботы, как по прямому назначению (высадка десантов, перевозка людей, минометов, пушек и легкой техники), так и в качестве катеров ПВО, а также минометных катеров (в этом случае вооружались пусковыми установками РС), плавучих артиллерийских и зенитных батарей. DB project 165 landing craft with marines and M-42 gun by Kirill Simerzin, on Flickr Вот тут вы можете увидеть одно из моих самых слабых мест - неумение нормально представить модель. Раз это кораблик, то должна быть и водичка. Тут это как раз сложно - вода требует нехилое количество кубиков, и пусть в моем случае они все "бесплатные", но сама такая сцена будет весьма ресурсоемкой. Поэтому пришлось использовать такой усеченый донельзя вариант. Надеюсь, хоть какой-то представление о родной среде прототипа он дает. Без фигурок морпехов. На этой отсутствует передний пост управления, вместо него там дополнительные места для перевозки десанта. На баке вполне помещалась сорокопятка (здесь М-42) - перед началом Новороссиийской десантной операции некоторым мотоботам таким образом усилили вооружение. DB project 165 landing craft by Kirill Simerzin, on Flickr Вид на корму. Двойные винты, приводимые в движение отдельным двигателем и опять же двойные рули. DB project 165 landing craft by Kirill Simerzin, on Flickr Отдельный вид на кормовой пост рулевого и моторное отделение. По хорошему с краев рубки рулевого должно быть по небольшой лавочке, но минифигурка там к сожалению не уместилась( Pair of ZiS-5 engines, propelling DB pr.165 and rear steering place (with armored wall, steering wheel, projector and speaking trumpet). by Kirill Simerzin, on Flickr Вид на днище. Пусть из-за этих отверстий модель фиг поплавает, но получившаяся форма мне нравится. Bottom of DB pr.165 by Kirill Simerzin, on Flickr Ну а теперь надо осветить и прочие роли этого кораблика. Катер ПВО: Наиболее распространенной (32 штуки) переделкой бота был катер ПВО - в десантном отсеке вместо скамеек была установлена корабельная 37-мм зенитная автоматическая пушка 70-К, а на кормовой площадке крупнокалиберный пулемет ДШК. Впрочем, вместо пулемета здесь виден 20-мм зенитный автомат Эрликон, в немалых количествах поступавший по ленд-лизу. Тем более единственный дошедший до нас мотобот (фотографию которого можно увидеть в начале), в версии ПВО как раз имеет Эрликон. Так же имеет несколько другую форму рубка рулевого и установлен носовой пост управления. DB pr.165 PVO (air defence boat) by Kirill Simerzin, on Flickr Минометный катер: 8 катеров были оборудованы площадкой с пусковой установкой реактивных снарядов М-8 - морской версией младшего брата "Катюши". В остальном, они не отличались от катеров ПВО, в том числе и по вспомогательному (ДШК) вооружению. DB pr.165 mortar - fire support version with naval modification of BM-8-24 rocket launcher. by Kirill Simerzin, on Flickr Транспортный катер: Помимо высадки десанта, мотоботы могли перевозить и тяжелое вооружение с неочень тяжелой техникой. Здесь - Виллис МБ и сорокопятка (53-К) с передком плюс расчет. Кормовой пост рулевого демонтирован. DB pr. 165 in cargo transport version by Kirill Simerzin, on Flickr Плавучая речная батарея типа ДБ пр. 165: На базе спаренных мотоботов в Горьком было построенно 11 плавбатарей, вооруженных морским 100-мм орудием Б-24БМ с бронещитом. Дебютировали они в Сталинградском сражении, и потом потихонько шли за войсками, в составе Днепровской флотилии дойдя до Берлина. DB pr.165 Floating Battery with 100-mm B-24BM naval gun. by Kirill Simerzin, on Flickr Вроде как все. Впервые строил что-то плавучее (если не считать амфибийную бронетехнику), и надо сказать, получил немало удовольствия, ломая голову над тем, как бы передать такую всю корабельную форму. Типичный метод строительства судов из лего посредством кучи обратно-скошенных бриков мне глубоко противен, и надеюсь, что вам тоже понравилось. Спасибо за просмотр. Буду рад отзывам)
  23. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2017 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. Добренького хеллоуинского вечера. Готов вам представить работу на конкурс "Цепочки Кэролла" пользователя advice. Ну и, наверное, стоит немного рассказать. Как можно понять, мне "повезло" на слово "Морг", что весьма показательно, так сказать. Конечно, с моей стороны было очень опрометчиво давать заявку на конкурс, ибо времени сейчас маловато, да и с форматом работы я никак не мог определится. Так что я крайне радостно доделывал работу уже с нависшим дедлайновым мечом над головой. Надеюсь, мне простят несколько "вольную" трактовку заданного слова, не совсем совпадающую с ожиданиями пользователей. Но с целью так сказать, решить вопросы этичности, представить в работе главных "пациентов" данного заведения было невозможно. И на выручку мне пришел эпизод из студенческой жизни. Как-то раз мою группу отправили в больничный морг от кафедры топографической анатомии, попрактиковаться . Перед этим нам очень-очень красочно расписывали, как удалять червеобразный отросток и зашивать мочевой пузырь, как проводить трахеотомию и осуществлять кесарево. Жадные до практических знаний студенты радостно были готовы пересечь пол-Москвы за полчаса, чтобы поиграться со всякими блестящими и не очень штуками. Наш интерес был подстегнут рассказами других студентов о их опыте аппендэктомии в шесть рук сразу. Мы уже были не новичками в этом мрачном месте - в прошлом семестре там провели "лекцию" по использованию хирургических инструментов (ну как провели - были вынуждены провести, ибо нас там не ждали). Многие даже успели захватить чего пожевать - ничего не бодрит аппетит лучше, чем формалиновое амбре! Вот уже и знакомый въезд, знакомое неприметное здание с обшитой жестью дверью. Совершенно небольшое ожидание в коридоре - мы не должны были со своими радостными лицами попадаться на глаза вынужденных гостей патологоанатомического отделения. Вот и знакомая лестница в подвал, ряды холодильников для невольных "коллег" "дяди Гоши" (так прозвали профессиональный труп с кафедры нормальной анатомии на котором наш курс изучал строение опорно-двигательной и нервной систем). Первые подозрения закрались в светлые головы студентов, когда они заметили в секционном зале знакомого по прошлому посещению морга хирурга - судя по всему, он был все так же не рад видеть перед собой личинок медиков. И когда кто-то осмелился задать сакральный вопрос - "А трупы будут?", мы получили совершенно неожиданный ответ в духе нашего премьер-министра - "Нет у нас трупов для вас. Но вы как-нибудь там сами.". Так что пришлось горе-студентам, получившим такой удар по вере в многосторонний учебный процесс, упражняться в красноречии, максимально подробно описывая процесс этих операций (про себя проклиная другую группу, которая утром вполне бодро ковырялась в холодных внутренностях), под маты хирурга. Mortuary - We have no more bodies for you by Kirill Simerzin, on Flickr Некоторые студенты (видимо не очень вдохновленные росказнями коллег) умудряются опаздывать: Mortuary - first victim by Kirill Simerzin, on Flickr Некоторые - рады насладиться уникальной атмосферой секционного зала: Mortuary - very diligent students by Kirill Simerzin, on Flickr А некоторые уже не могут переносить этот запах и хирурга с армейскими замашками. Mortuary - screw this shit! by Kirill Simerzin, on Flickr Но многим студентам пришла мысль о том, что их где-то обманули... Mortuary - freezer and coffin by Kirill Simerzin, on Flickr Так что всем желаю быть удачливее,чем я и мои одногрупники. Сслылка на модель в Mecabricks: https://mecabricks.com/en/models/QVzvMmoVvJp
  24. Дисклеймер: данная работа была опубликована в 2018 году пользователем @SiMaI и размещена на новой версии форума по его предварительному согласию. Все права на модель и оригинальное описание принадлежат её исходному автору. GAZ-13 Chaika by Kirill Simerzin, on Flickr Почему я решил построить "Чайку"? По желанию левой пятки. Внезапно и просто так. Наслаждайтесь. GAZ-13 Chaika by Kirill Simerzin, on Flickr GAZ-13 Chaika by Kirill Simerzin, on Flickr OASD-3 filming vehicle. by Kirill Simerzin, on Flickr
×
×
  • Создать...