Обзор набора 76917 2 Fast 2 Furious Nissan Skyline GT-R (R34)

[ChieSatonaka]

76917 - набор, создающий очень много "почему" одним своим существованием. Почему многие люди и сейчас сходят с ума по японскому спорткару двадцатилетней давности? Почему культовым статусом среди фанатов как первых "Форсажей", так и автомобильной культуры в целом, обзавелась машина, которая появляется на экране всего-то на десять минут? Наконец, почему компания LEGO сделала выбор именно в пользу этого автомобиля из всего разнообразного автопарка вышеупомянутой серии фильмов?

 

Техническая информация о наборе:
LEGO Speed Champions 76917 2 Fast 2 Furious Nissan Skyline GT-R (R34)
старт продаж: январь 2023 года
319 деталей, 1 минифигурка
MSRP/RRP: $24.99 / €24.99 (0.08 у.е./деталь)
РРЦ: официально не установлена
цена покупки: 2939 руб. в апреле 2023 года (9,21 руб./деталь)
Агрегаторы: Brickset, BrickLink

 

Все наборы LEGO начинаются с упаковки, и 76917 в этом плане не особо выделяется из линейки Speed Champions. На исключительность сета указывает разве что логотип самой семейной саги от Universal Pictures, в рамках которой когда-то выходили фильмы про уличные гонки - в том числе и 2 Fast 2 Furious, он же "Двойной форсаж".
 

 

На развороте, помимо фотографии оригинального "Скайлайна" из фильма и ракурса на модель сзади, набор успевает похвастать устройством салона. Вот так на коробку посмотришь и даже можно не открывать, ведь и так всё видно.
 

 

 

Спойлер

Одна из сторон коробки была в лучших традициях таможенного оформления испорчена наклейкой. Правда, в моём случае... на китайском языке. Так что эта черта, видимо, интернациональна

 

Внутри всё тоже до боли знакомо: триста девятнадцать деталей вольно раскиданы по двум пакетам, кроме лежащего отдельно корыта днища машины, а немаленький лист со стикерами обещает весёлый квест по их ровному наклеиванию. Энтузиазм убивает абсолютно пресная инструкция, на обложку которой теперь помещают даже не копию арта с коробки, а скучный рендер на белом фоне. Внутри тоже ничего интересного нет, поэтому уделять этому внимание не буду.
Вообще в наборе по кинолицензии, пусть и в таком маленьком, хотелось бы видеть что-то повеселее, но у LEGO другие взгляды на этот счёт. Хорошо уже то, что инструкция хотя бы есть... неровен час, и на этом станут экономить.
 

 

Наклейки поближе. Не особо люблю их, и всё же это необходимое зло, ведь повторить сложную раскраску "Ниссана" в таком масштабе как-то иначе просто не получится. А вот маленькие детали, вроде приборной панели и мониторов в салоне, могли бы быть и напечатаны на тайлах.
 

 

Сборка разделена на два этапа по содержимому пакетов. Чуть подробнее об этом - под спойлером.
 

Спойлер

Из первого пакета собирается задняя часть машины с минифигуркой, которая уже на данном этапе радует необычными техниками сборки: тут вам и умеренный SNOT, и нечётная ширина. В этом же пакете лежит и значительная часть экстра-деталей для всей модели.

Вторым этапом модель "добивается" до своего логического завершения. Бесплатной мелочёвки в этот раз меньше.

 

- Чёрт, это Брайан.
"Двойной форсаж"

 

Одним из самых известных персонажей погибшего в автокатастрофе американского актёра Пола Уокера по злой иронии судьбы навсегда остался бывший полицейский, а ныне уличный гонщик в бегах Брайан О'Коннер.
 

 

Минифигурка идеально повторяет незатейливый образ Пола Уокера в начале "Двойного форсажа" - настолько детально, насколько это возможно. Очень радует двухсторонний принт футболки с короткими рукавами, который благодаря своей простоте имеет широкий простор для применения вне набора. А вот выражение лица у Брайана всего одно, и если честно, хотелось бы большего.
 

 

В качестве аксессуара О'Коннеру решили выдать гаечный ключ... который в этом наборе как собаке пятая нога. Я, конечно, знаю, что в наборах Speed Champions эта деталь используется как сепаратор для быстрой замены колёсных дисков, но и у "Скайлайна" всего один комплект литья, и Брайан в "Двойном форсаже" инструментами не раскидывается. Очень странное решение, но грех жаловаться на лишние детали =D
 

 

Пол Уокер был большим поклонником японских машин, в частности, в его коллекции было по меньшей мере несколько "Скайлайнов". Неудивительно, что и его герой на больших экранах предпочитал импортные автомобили. А после того, как Toyota Supra Mk. IV Брайана из первой части "Форсажа" отправилась в закат вместе с вышедшим из сюжета персонажем Вина Дизеля, перед создателями сиквела возникла задача выбрать что-то не менее крутое. Задача непростая, ведь "Супра" изначально имела мировую репутацию хорошего автомобиля класса "гран-туризмо по-японски".

И тут на сцену выходит машина Крэйга Либермана, технического консультанта фильма. Тот самый Nissan Skyline GT-R, который в итоге стал звездой 2 Fast 2 Furious (правда, его пришлось перекрасить - оригинальная машина была полностью синей).
 

 

Почему "тот самый"? Причины есть: и победы в японских и австралийских состязаниях (которых за долгую историю модели Skyline накопилось очень много), и невероятный потенциал для тюнинга, и популярность благодаря видеоиграм вроде Need for Speed и Gran Turismo, но это всё было "там". А здесь, то есть в Америке начала двадцать первого века, у "Скайлайна" была ещё одна особенность, выделявшая его даже на фоне популярной "Тойоты".
Этот спорткар никогда не имел леворульного исполнения (в Японии исторически установилось левостороннее движение, руль на машинах для внутреннего рынка расположен справа) и не был сертифицирован для продажи в Штатах, так как не проходил требуемых тестов. Говоря проще, официально он был и остаётся противозаконным в США даже сейчас, в 2023 году - требования безопасности можно обойти только путём ввоза машины в качестве коллекционной ценности, для чего автомобилю должно исполниться двадцать пять лет. А первые Skyline GT-R (R34) сошли с конвейера в 1999.
 

 

Немногие "Ниссаны" (в их числе и машина техконсультанта "Форсажей", и машина Пола Уокера), что смогли пробиться в страну через мутные схемы, стали особо желанными машинами среди автомобильных энтузиастов. Неудивительно, что появление яркого сине-серебристого спорткара с агрессивной неоновой подсветкой по кругу в "Двойном форсаже" только подстегнуло интерес автомобилистов - про японский запретный плод узнали и в европейских странах.

Спойлер

Кстати о видеоиграх...
Серия Need for Speed в те же годы пополнилась дилогией Underground, подозрительно напоминающей первые две части Fast and Furious. Там "Скайлайн" был одним из самых быстрых автомобилей, даром что открывался ближе к концу игры. Однако это уже совсем другая история.

Но всё это происходило в реальности, а ведь не лишним будет посмотреть и на вариацию "Скайлайна" в нашем пластмассовом мире.
Передняя часть собрана бешено, я не преувеличиваю. Мало того, что вроде бы совсем недавно такие продвинутые техники казались невозможными в официальных наборах, тут они ещё и применены с умом. Хотя придраться есть к чему, конечно, а эти адские наклейки в области переднего бампера, которые изображают радиатор воздушного охлаждения, вообще до сих пор снятся мне по ночам - настолько неудобно было их клеить...
 

 

Отличительной чертой "Скайлайнов" (и их исключительно спортивного преемника, Nissan GT-R) являются круглые тормозные огни. Я очень люблю эту часть модели, потому что тут дизайнеры набора выложились максимально, чтобы соответствовать оригиналу, и преуспели без оговорок - не чета стыдному 76896.
 

 

Главные проблемы набора, однако, лучше всего видны, если поставить "Ниссан" ровно в профиль: странный (и абсолютно не свойственный реальному Skyline R34) наклон модели вперёд не обеспечивает должного угла наклона капота, он всё ещё слишком плоский, чтобы соответствовать оригиналу. Обнажённые штырьки на капоте и по бокам отсюда также заметны больше всего.
И, на мой взгляд, модель очень сильно портит решение с остеклением сзади. Неправильный угол прозрачной детали и наклейка, имитирующая заднее стекло вкупе с непонятным чёрным плейтом 1х2... зачем это всё? Ведь даже слоуп 1х3, на который налепили наклейку, задаёт форму лучше.

Чтобы добить секцию с нытьём: свойственная многим наборам Speed Champions "болезнь" лобового стекла полностью актуальна и здесь. Деталь как бы поднимается чуть выше уровня крыши из-за того, что она закреплена лишь двумя штырьками впереди. Малое количество точек крепления этой детали, конечно, удобнее с точки зрения игры, но... много ли людей будет именно играть в набор по мотивам отнюдь не детского фильма, которому уже двадцать лет?
 

 

Перейдём от плохого к хорошему. Время заглянуть в салон, кстати, удивительно хорошо детализированный для модели шириной в 8 штырьков. Мультимедийная система, мониторы и шкалы приборов с дополнительными показателями - всё круто и всё к месту, ведь располагается точно там же, где и было в оригинале. Смущают разве что прозрачно-голубые детали, которые вроде как должны изображать неоновую подсветку салона, но в модели это смотрится немного странно.
 

 

Места внутри более чем хватает для одного Брайана и его гаечного ключа... а больше никто и не влезет, ведь он сам выбрал возить три огромных бутыли с закисью азота вместо пассажира В реальности системы впрыска закиси азота действительно применяются для кратковременного ускорения машины - эта технология пришла в легальный и не очень легальный автоспорт из авиационной промышленности.
 

 

Кстати, трубы каркаса безопасности, которые видны на кадре из фильма выше, есть и в модели. Деталь, изображающая полуклетку, прикреплена к заднему стеклу - не самое изящное, но забавное решение и приятное внимание к мелочам.
 

 

Напоследок - ещё одна мелочь. Не забыли дизайнеры и про неоновую подсветку, горящую ярко-синим цветом под днищем "Скайлайна"... да только реализация такая, что лучше уж забыли бы. Без комментариев =D
 

 

Конечно, рядом с Брайаном О'Коннером Skyline GT-R выглядит диспропорционально, как и любая другая модель Speed Champions. Каждый решает для себя, разумно ли жертвовать масштабом в угоду детализации - мне кажется, что серия давно вышла из рамок "машинок под минифигурку", если вообще когда-то в ней находилась. С другой стороны, никому не было бы лучше от того, что автомобиль главного героя вышел в наборе без самого главного героя, ведь так?
 

 

В 2023 году серия Speed Champions сделала большой шаг вперёд. Модели наконец-то оправдывают свою расширившуюся натуру в полной мере и содержат в себе все те особенности сборки, которые были бы невозможны в старом формате... пусть этого порой и недостаточно, чтобы считаться копийной моделью оригинала. Скорее это до сих пор машинки по "мотивам".

А если говорить конкретно про "Скайлайн", то он вместе с 76911 и 76912, кажется, наконец-то отражает понимание LEGO в плане того, чем должен быть набор Speed Champions: это не обязательно машина для гоночного трека, новый суперкар за миллионы денег или победитель соревнований, но однозначно культовый и ценный для сообщества петролхэдов автомобиль. Причём культовый и ценный уже сейчас - и ему не нужно время, чтобы это доказывать. Он уже чемпион. Даже если чемпион всего одной гонки из старого кино.
 

[Гильфи]

Спасибо за как всегда прекрасный обзор!

Я не смотрела ни одного Форсажа (их что-то слишком много, чтобы начинать только теперь), так что мне было особенно интересно почитать именно ту часть, где объяснялось, что это за персонаж и почему его прокачанная тачка так важна.

Что касается набора, очень приятно удивила детализация внутри салона. Боюсь представить, что будет в линейках следующих лет, так как мне кажется, детализированнее уже просто некуда.

 

В 14.08.2023 в 19:24, ChieSatonaka сказал:

В реальности системы впрыска закиси азота действительно применяются для кратковременного ускорения машины - эта технология пришла в легальный и не очень легальный автоспорт из авиационной промышленности.

Не знала, что веселящий газ ещё и для таких целей используется)

 

В 14.08.2023 в 19:24, ChieSatonaka сказал:

С другой стороны, никому не было бы лучше от того, что автомобиль главного героя вышел в наборе без самого главного героя, ведь так?

Так вот этим как раз эти наборы и хороши - в отличие от коллекционных моделей вроде Hot Wheels, в комплект входит ещё и фигурка. Да, немного не в масштабе, но она как бы отдельно, как бонус. Как мини-Грогу в наборе с гигантским Грогу.